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[专题] 未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心

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panda888 发表于 2013-9-27 18:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心成立
http://news.nwpu.edu.cn/info/1002/21303.htm

西工大新闻网10月10日电 (记者 吴秀青 摄影记者 郭友军)为贯彻教育部“高等学校创新能力提升计划”(简称“2011计划”)精神,以“国家急需、世界一流”为根本出发点,瞄准航空航天领域现有国家重大专项(型号)和未来10-20年国家急需发展的主流飞行器的重大需求,开展8项核心关键问题的协同创新研究。——由西北工业大学牵头,联合北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京大学、清华大学、上海交通大学、中国航空工业集团公司及相关下属单位、中国航天科技集团公司及相关下属单位、中国商用飞机有限责任公司及相关下属单位等共同组建“未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心”(以下简称“协同创新中心”)。

10月9日上午,“协同创新中心理事会”成立暨第一次会议在陕西宾馆召开。此次会议的主要任务是:明确“未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心”的建设目标和发展思路,成立“协同创新中心”第一届理事会,审议并通过理事会章程,建议并通过协同创新中心主任人选等。

中国航空工业集团公司及相关下属单位、中国航天科技集团公司及相关下属单位、中国商用飞机有限责任公司及相关下属单位、北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京大学、清华大学、上海交通大学等理事单位有关负责人,西北工业大学校长姜澄宇、副校长袁建平,西工大科技处、宣传部等有关职能部门负责人,西工大航空学院、航天学院、机电学院、力学与土木建筑学院、电子信息学院等有关学院负责人及西工大无人机研究所负责人参加了会议。西北工业大学副校长翁志黔主持会议。

西北工业大学科技处处长王俊彪介绍了教育部“2011计划”背景及相关内容。西北工业大学航空学院院长宋笔锋先后介绍了“协同创新中心”建设目标与发展思路、“协同创新中心”章程等。

经研究讨论,会议形成以下决议:原则通过《未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心章程》;同意由姜澄宇等19人组成未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心第一届理事会;同意姜澄宇担任未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心第一届理事会理事长;同意袁建平、李玉海、吴光辉、雷凡培等4人担任未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心第一届理事会副理事长;决定聘任袁建平为未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心主任,聘任宋笔锋为未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心常务副主任;同意宋笔锋担任未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心第一届理事会秘书长;决定聘任陈一坚院士为未来飞行器设计与制造共性基础技术协同创新中心学术委员会主任。

会上,“协同创新中心”理事长姜澄宇为第一届理事会副理事长和学术委员会主任颁发聘书。

“协同创新中心”主任、西北工业大学副校长袁建平,中国航天科技集团航天推进技术研究院院长谭永华,“协同创新中心”副理事长、中航工业集团公司副总经理李玉海,“协同创新中心”理事长、西北工业大学校长姜澄宇先后讲话,对“协同创新中心”未来的发展提出了很好的思路和措施,也提出了更高的要求和希望。

“协同创新中心的成立,不仅仅是为高校与企业之间架起了桥梁,而是将我们紧密地融合在一起了。西工大有长期的航空航天教育和研究的历史,有国内一流的几所兄弟高校和三大集团公司的协同,我相信:我们一定能够为中国未来飞行器的发展做出重大贡献!为我国国防建设和国民经济发展做出重大贡献!”袁建平表示。

谭永华代表“协同创新中心”副理事长、中国航天科技集团公司副总经理雷凡培表态:“中国航天科技集团将全力以赴支持‘协同创新中心’各项工作的开展,对这个协同创新研究新平台充满了期待!”

“使命光荣,任务艰巨。‘协同创新中心’这个平台的建立,无论是从战略意义上还是从型号研制的现实意义上来说都是非常重要的。我代表中航工业集团表态:戮力同心,共同支撑这个创新平台,主动做好自己该做的事。”李玉海说道。

“今天高朋满座、精英云集,大家千里迢迢来西安共同谋划中国未来飞行器的发展,实为一件幸事!参与‘协同创新中心’的17家理事单位都是行业和高校中的佼佼者,我相信我们能够用实际行动和重要建树来解读和回答胡总书记关于‘协同创新’这个关键词的独特见解和深刻含义。” 姜澄宇满怀期待地说,“这个中心是一个充满团结、友爱、互相帮助、互相支持的共同体,我衷心祝愿所有的理事单位都能够在各自的特色和专业领域里做出突出成绩,共同推进‘协同创新中心’各项事业的发展。对未来的合作,我们充满了信心!”

9日下午,“协同创新中心”在陕西宾馆组织召开了 “2011计划”学术讨论会。西工大航空学院教授张彬乾、中航第一飞机设计研究院副总师艾俊强、西工大无人机所总师祝小平、中国商飞上海飞机设计研究院副院长陈迎春、西工大航空学院院长宋笔锋等先后作主题发言,围绕“大型客机翼身融合布局关键设计技术”,分别介绍了国际前沿的研究动态、各自的研究进展及面临的挑战,并就气动布局优化设计的关键问题展开了交流与探讨。同时,与会人员对“协同创新中心”未来的发展方向和协同创新计划提出了诸多建设性的意见和建议。


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 楼主| panda888 发表于 2013-9-27 18:35 | 显示全部楼层
西工大召开未来飞行器协同创新中心建设研讨会
http://news.nwpu.edu.cn/info/1002/24099.htm

西工大新闻网9月26日电(记者 王丽 摄影记者 郭友军)9月25日,西北工业大学未来飞行器协同创新中心研究团队启动评审与建设研讨会在友谊校区召开。与会专家分别就研究团队的管理创新、目标定位、队伍建设、国际合作、研究内涵等内容展开了热烈讨论,就协同创新中心下一步工作初步达成共识。

陈小筑、汪劲松、袁建平、宋保维等校领导参加研讨会。中国工程院院士李明、陈士橹、陈一坚,中航工业集团副总工、J-20总设计师杨伟,中国空气动力研究与发展中心总工唐志共少将、中航工业第一飞机设计研究所副总设计师王斌团,中航工业科技与信息化部计划处处长向明及我校姜澄宇、邓子辰、蔡晋生、周德云等多位教授,担任评审专家。研讨会由副校长、中心副理事长兼主任袁建平主持。

协同创新中心常务副主任宋笔锋介绍了中心研究团队建设情况。经多轮论证,中心明确了主攻的未来飞行器类型以及研究的核心方向,研究团队由原来的30个整合为16个,更加聚焦于核心方向研究,其中适航技术研究团队、信息对抗飞行器原理研究团队等8个研究团队明确了研究方向,首批启动实质性工作

随后,8个研究团队分别就研究方向、团队构成、管理机制、人才培养、研究成果等内容作汇报。责权利统一、高校和行业优势融合、无障碍共享设备配置、前沿与基础研究结合、关键技术攻关等是这些研究团队的鲜明特色。根据首批14家“2011计划”国家协同创新中心评审情况,评审专家从各研究团队的管理创新、目标定位、队伍建设、国际合作、人才培养机制等方面,提出了很多建设性意见和建议。大家一致认为,必须加强顶层规划,聚焦“创新”和“人才培养”关键点,发挥现有优势,以国际化视野审视目标和方向,出实招,谋实效,才能完善研究团队建设,推动协同创新中心各项工作扎实有效开展。

校党委书记陈小筑指出,“2011计划”的国家协同创新中心既有满足国家重大需求的科研目标,又有通过重大科研项目建设带动人才培养的目标,在人事改革、资源共享、人才培养体制机制等方面是高校综合改革的“试验田”。在未来发展中,学校要进一步加强顶层规划,突出改革与人才培养的关键点,在体制机制方面谋求突破。希望参加汇报的8个研究团队进一步完善工作,实现与顶层规划的无缝衔接,争取开创工作新局面。

校长汪劲松表示,“2011计划”从宏观上“要探索体制机制改革,集中优势力量,解决国家急需或重大科学问题,培育拔尖人才”,其中探索体制机制改革是能否实现协同的核心,创新要以特色和优势取胜,人才培养要以研究生、骨干教师和合作单位骨干科研人员的培养作为重点。他希望中心从整体性、特色性、聚焦和优势集成四方面进一步完善,真正体现西工大航空宇航水平与能力,同时积极加强制度设计和制度建设。他强调,全校师生要以申报“2011计划”为抓手,以高度的危机感、责任感和主人翁意识,切实转变观念,使包括“三航”学科在内的优势领域地位更高,影响更持久,真正促进学校学科建设和长远发展。

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 楼主| panda888 发表于 2014-3-19 18:14 | 显示全部楼层
http://news.nwpu.edu.cn/info/1002/25459.htm
西工大新闻网3月17日电 日前,工业和信息化部公布了首批7个部协同创新中心,西北工业大学牵头的未来飞行器协同创新中心入选。

面向行业产业的未来飞行器协同创新中心是由西工大联合中国航空工业集团公司等行业单位和北京航空航天大学等高校共同组建的,致力于研究未来飞行器设计制造领域共性关键技术、培养国家航空航天领域拔尖人才的协同创新中心。中心组建运行以来,建立了分层管理的实体运行机构,已落实973、863等重大项目50余项,在人事制度、科研模式、拔尖人才培养和国际合作等方面推行了一系列富有成效的改革措施,汇聚了一批国内顶尖的科研专家和重点实验室,取得了良好的效果。
feilanghao 发表于 2014-3-20 13:55 | 显示全部楼层
这个专题有前瞻性。期待更多
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