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飞行技术


计算机飞行计划油量政策调整的思路简析
计算机飞行计划油量政策调整的思路简析

2013-6-3 22:14
航班要正常运行必须携带充足的航油,对于按民用航空领域最为严格的121部运行的航班来说,这种需求更为严格。

“VOR/DME进近”的模拟训练
“VOR/DME进近”的模拟训练

2013-6-3 22:13
“VOR/DME进近”的模拟训练

进近着陆阶段的“时”与“位”
2013-5-10 08:13
一架飞机的起飞落地贯穿着“时”和“位”的变化,进近着陆阶段可以说是整个飞机运行过程中的重中之重,大部分的飞行事故发生在这一阶段。

飞行员怎样在雷达管制下更加规范安全地飞行
2013-5-4 21:03
作为飞行员,我们在雷达管制高负荷高流量的无线电频率里,如何更加规范科学合理地进行陆空通话。

一起防滞失效引起的爆胎
一起防滞失效引起的爆胎

2013-5-3 22:25
几年前,某机组驾驶B737-400型飞机执行北京—宜昌航班任务,在宜昌着陆时左主起落架外侧轮胎爆破。

非精密进近的风险在哪里?
2013-5-2 22:35
从统计数据来看,非精密进近方式与CFIT事故的相关度更高一些。但是,我们并不能由此简单地认为,非精密进近不安全或其安全系数不高。

飞行人员如何应对飞行疲劳?
2013-3-11 19:36
对于通常情况下的飞行疲劳,有文章列举了九条应对措施。或许,这些措施能够将飞行疲劳的影响降到最低。

谈谈民用飞机的起飞性能
谈谈民用飞机的起飞性能

2013-3-2 12:09
起飞试验的目的是测定飞机飞行手册所需要的起飞性能参数和验证所讨论的飞机型态满足于合格审定的性能要求,当要生产一种新飞机时,需要进行一个完整系列的起飞试验,确定起飞速度和距离、滚动加速度和制动加速度,抬 ...

浅析导致非精密进近不成功的原因及对策
浅析导致非精密进近不成功的原因及对策

2013-2-26 13:11
非精密进近不成功事件次数的增加,在增加风险系数的同时降低了运行品质。

顺风条件下跑道方向的选择
顺风条件下跑道方向的选择

2013-2-17 19:13
民航局下发了一个《关于明确顺风条件下使用跑道有关问题的通知》,对《民用航空空中交通管理规则》第140条规定:“航空器通常应当逆风起飞和着陆,但是当跑道长度、坡度和净空条件允许,航空器也可以在不大于3米/秒时 ...

波音:737NG爬升时引擎间歇性振动 但很少见
2013-2-16 19:32
最近波音公司向航空公司发出警告,称美国西海岸运行的波音737NG飞机在起飞后的爬升阶段发动机发生间歇性振动。波音表示该案例并不多见。

那些年那些不靠谱的飞行员们
2013-2-4 21:39
在商业航班飞行的历史中,没有飞机因飞行员酒驾失事,但有很多事故是由飞行员其它不当行为造成。让我们回顾一下一些飞行员的失当行为。

职业飞行员应具备的八种安全意识
2013-1-21 12:46
飞行员的职业化不是指飞行员所做的工作,而是如何做好飞行员的工作,永远做正确的事,不管有无人在看或监督。

“备用电源断开”的飞行模拟训练
2013-1-17 14:20
备用电源系统是直流电源的子系统,在正常情况下,向电瓶汇流条、直流备用汇流条、电门式热电瓶汇流条提供28伏直流电。

浅谈低空风切变对起飞着陆的影响
2013-1-1 11:44
本文根据低空风切变的基本知识阐述了产生低空风切变的天气条件,对于低空风切变对起飞、着陆的影响和判别方法做出了详细的探讨,介绍了处置低空风切变的方法。

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