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ADAC接收其首批两架五桨叶H145直升机

2021-8-19 20:11| 发布者: 站长| 查看: 283| 评论: 0|来自: 航空工业信息网

摘要:   日前ADAC Luftrettung接收其首批两架五桨叶H145直升机。
ADAC接收其首批两架五桨叶H145直升机
  作为欧洲最大的直升机紧急医疗服务(HEMS)运营商之一,日前ADAC Luftrettung接收其首批两架五桨叶H145直升机。此外,这家德国紧急医疗服务运营商计划将其现役机队中的14架四桨叶H145直升机全部升级为五桨叶版本。
  “通过购买新直升机及升级现役H145机队,我们致力于为救援任务提供最先进的飞行技术。这些投入使有这方面需求的人群及机组人员受益,长远来看也有助于改善我们的空中紧急医疗服务。ADAC始终确保以最高水平确保病患及飞行的安全,这是我们的首要任务,”ADAC Luftrettung董事总经理Frédéric Bruder表示。
  “我们非常高兴ADAC Luftrettung选择了新型五桨叶H145直升机,此举开启了我们两家公司50多年合作关系的新篇章”,空中客车直升机首席执行官艾文(Bruno Even)表示。
  ADAC Luftrettung在其遍布德国的37个基地运营着50多架空客直升机。今年6月,ADAC运营的一架H145直升机成为首架使用生物燃油的紧急医疗服务直升机。
  空中客车最畅销的H145轻型双发直升机的最新版本于2019年在亚特兰大直升机博览会上首次亮相。这一最新升级为多用途H145直升机带来一款全新的创新型五桨叶旋翼系统,使直升机有效载荷增加了150公斤。这款新型无轴承式主旋翼设计的简洁性也使维护操作简化,进一步提高了H145直升机的维护性与可靠性基准,同时也提升了乘客与机组人员的乘坐舒适性。H145直升机的高尾梁及宽大蛤壳式舱门更方便于乘机人员进出其宽敞的机舱。
  H145直升机由两台赛峰Arriel2E发动机驱动,配有全权数字发动机控制(FADEC)及Helionix航电系统,其搭载的高性能四轴自驾系统可提高安全性并减少飞行员工作量。此外,H145极低的噪音等级使其成为同类产品中最安静的一款直升机。
  目前,空中客车有超过1470架H145系列直升机服役于全球各地,累计飞行超过600万飞行小时。仅在直升机紧急医疗服务领域,全球就有470多架H145系列直升机在执行该类空中救援。

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