航空航天港

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

航空航天港 首页 民航 民航资讯 查看内容

俄罗斯MC-21飞机将采用两种发动机配置选项

2021-8-19 20:05| 发布者: 站长| 查看: 556| 评论: 0|来自: 航空工业信息网

摘要:   MC-21飞机将配备两种动力选项——普惠公司的PW1400G发动机和彼尔姆公司(Aviadvigatel)的PD-14发动机。
  据simpleflying网站2021年7月23日刊文,俄罗斯伊尔库特公司研制的MC-21飞机计划在中短途航线上与空客A320和波音737系列飞机进行竞争。有趣的是,这架飞机将配备两种动力选项——普惠公司的PW1400G发动机和彼尔姆公司(Aviadvigatel)的PD-14发动机。
  去年年底,MC-21首次使用PD-14发动机进行飞行,此前两年半前则完成了配装PW1400G发动机的首飞。
  PD-14采用耐用的钛和镍合金,以及聚合物复合材料,可以减轻重量,起飞推力达到14吨,发动机的油耗相较前几代降低10-15%。该产品是自20世纪90年代初以来首台俄罗斯完全自主设计生产的民用涡轮风扇发动机。
  尽管如此,俄罗斯设计师并没有放弃美国的发动机产品,这有助于开拓国际市场。俄罗斯国家技术集团(Rostec)国际合作和地区政策部的Victor Kladov表示,“这使我们的飞机更具竞争力。某些海外客户可能更喜欢普惠公司产品,但在本地,我们将使用PD-14,它具有非常好的燃油效率,具有绿色技术,二氧化碳排放更少,这是21世纪的生态发动机。”
  多年来,俄罗斯和美国之间一直持续着紧张的政治状况,导致美国对俄罗斯实施制裁。因此,自力更生符合俄罗斯的利益。
  “PD-14发动机是100%的俄罗斯产品。说到发动机,我们希望摆脱任何类型的制裁的尴尬局面。因为如果没有PD-14,未来任何时候,美国政府都可能实际上禁飞发动机。我们现在可以选择俄罗斯和美国的发动机。”
  Kladov还谈到了让俄罗斯国内机队完全由国产飞机组成的雄心壮志。因此,这一立场在发动机领域得以延续。
  PD-14符合AP-33、FAR-33、CS-E和ETOPS的认证要求,目前正在进行状态测试。随着该发动机明年开始批量生产,俄罗斯航空公司将密切关注进展情况。

手机版|小黑屋|

GMT+8, 2021-10-24 13:34 , Processed in 0.013164 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

返回顶部