英国航空用一场特别仪式，送别最后一架波音747飞机

　　周四早上，风雨并没有阻止狂热的航空爱好者们在希思罗机场观看飞机，向英国航空公司最后两架波音747飞机告别，这两架飞机将永远退役。英航747原计划准备在2024年退休，疫情加速了所谓的“天空女王”的灭亡，7月英航宣布计划在其机队中淘汰剩余的31架波音747。

　　冠状病毒的限制仍然存在，环境问题也一直存在，英国航空公司负担不起豪华的告别之旅，因为这是有史以来最具标志性的飞机之一。然而，航空公司最终还是决定以一场特殊的送别仪式来纪念这一时刻。

　　这是希斯罗机场罕见的景象，该航空公司在平行跑道上安排了一个独特的同步双起飞，G-CIVB和G-CIVY进行了最后的飞行，然后报废。其中一架飞机涂上了复古的“尼格斯”(Negus)涂装，而另一架则是英航目前的“查塔姆船坞”(Chatham Dockyard)涂装。

作为英国航空机队的重要组成部分，该航空公司曾经是波音747的最大运营商，一度拥有大约57架飞机。今天的退休将结束一个近50年的时代。

　　英国航空公司已经交付了6架空客A350和32架波音787梦幻客机，取代了“耗油”的747飞机。这两架飞机的燃油效率都比四引擎的“天空女王”高出25%左右。目前尚不清楚空客A380在英国航空公司是否还有未来，该公司迄今尚未就这种双层飞机做出长期决定。

　　不过，其他航空公司已经决定。由于A380的经济效益不佳，法国航空(Air France)已经将A380飞机退役时间提前了两年，而汉莎航空(Lufthansa)认为，除非旅行需求出现意料之外的强劲复苏，否则A380飞机不会回归。

　　阿提哈德航空和卡塔尔航空都尚未就各自的A380机群做出最终决定，不过这些A380飞机可能至少还要停飞12个月。