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俄罗斯开展新一代军用重型运输机模型风洞试验

2020-4-3 19:31| 发布者: cfso5068| 查看: 1846| 评论: 0

摘要:   俄罗斯“大象”重型运输机模型的空气动力学试验已完成第一阶段试验。
  【据airrecognition网站2020年3月31日报道】俄罗斯茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院(TsAGI)披露了“大象”重型运输机模型的空气动力学的试验进展,目前已完成第一阶段试验。
  根据俄罗斯“未来军用运输系统”(PAKVTA)项目规划,针对未来重型运输机需求,TsAGI制作了金属风洞试验飞机模型,该模型第一阶段试验主要在T-106风洞中进行。TsAGI研究了该模型在0.2-0.85马赫速度下的的空气动力学特征,测试的空气动力学特征包括俯仰角和马赫数的关系,以及尾翼、发动机短舱,起落架整流罩等对空气阻力的影响,同时还研究了模型在不同高度和方向的稳定性,测试了机翼的承载性和不同飞行构型。试验结果符合最初的计算结果。该阶段试验主要目标是研究巡航速度下模型的空气动力学特征,用来优化气动外形。下一阶段试验将在T-102风洞中进行,研究在低马赫数下的空气动力学特征,包括侧向稳定性侧向和转向舵效率。
  该机编号伊尔-106,是俄罗斯的新一代重型军用运输机,将取代安-124运输机,目前由伊留申公司研制。该机能以850 千米/ 时的速度将大型货物运送到7000 千米远,最大载重为180吨(安-124是120吨)。该机将配置俄罗斯PD-35发动机,起降跑道长约3000米。

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