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TsAGI继续未来干线飞机飞翼布局研究

2020-3-30 12:46| 发布者: 潜艇4809| 查看: 1181| 评论: 0

摘要:    俄罗斯茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院(TsAGI)继续未来干线飞机飞翼布局方面的翼身融合研究工作。
  俄罗斯茹科夫斯基中央空气流体动力学研究院(TsAGI)继续未来干线飞机飞翼布局方面的翼身融合研究工作。目前改进的气动模型已经完成,正在筹备试验。
  飞翼布局客机外形研究是TsAGI干线飞机技术研究工作之一,之前研究院设计并在风洞中测试了多种不同方案的模型,这些模型的动力装置和水平尾翼并列排布。试验结果表明,发动机短舱在上方布置,干扰较小。
  下一步研究院将继续进行计算设计工作,优化飞翼气动布局,消除发动机短舱、挂架和机翼之间相互作用的不利影响。新布局增加了机身的载客量,对中翼上表面发动机的气动干扰具有抑制作用。
  目前,TsAGI用钢和铝合金制备了飞翼布局模型,模型的比例为1:33.3,长度超过1米,翼展为1.8米。模型采用整体式设计,具有巨大的中央机翼,对接机翼检测装置,带有V形双垂尾。
  未来,TsAGI将在T-128跨声速风洞中对飞翼模型进行测试,在巡航飞行模式下研究其综合的气动特性,包括取下短舱的情况,以量化确定气动干扰数值,还计划进行模型绕流显示研究。(张慧)

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